LAS AREPAS DE VENEZUELA: La arepa es una comida de venezuela. Consiste de un pan plano hecho con maíz o harina, normalmente lleno de una carne o otro relleno. Es una parte muy importante de la gastronomía venezolano. En el artículo, dice que la arepa es por venezuela, lo que el taco es por méxico, y las hamburguesas son para los estados unidos. Puedes comerlos en todos comidas, el desayuno o la cena, y pueden comprar los en carritos de comida o en restaurantes lujosos. Esta tradición comenzaba con las indígenas de venezuela, los Arawaks y los Caribs, y ellos los hacen con queso o carne estofado. La tradición de la arepa es cocinarla justo antes de servirla, para el sabor mejor. El nombre de la arepa cambia también, con el tipo de relleno. Con nada, se llama una “viuda”, con frijoles negros y queso blanco se llama un dominó, y con cerdo se llama una rumbera. La arepa más famosa es la reina pepiada, que recibe su nombre de Susana Duijm, que recibe el título de señorita mundo en el año mil novecientos cincuenta y cinco. Esta arepa constituya una ensalada de pollo y aguacate.

Personalmente, pienso que esta comida es muy interesante porque tengo mucho hambre. Me parece un poco como una comida de “flatbread” con un relleno de ensalada de pollo o pescado en los estados unidos. No se hace con ingredientes desconocidas, y es possible que puedes hacer uno en tu casa ahora. Pero también es interesante ver la evolución de una comida indígena. Normalmente las comidas tradicional en culturas indígenas se pierde a la modernización, pero la arepa cambia con el tiempo y es popular hoy en dia. Esto es una comida fresca y buena para la primavera, y el siguiente tiempo que quiero una merienda nueva y satisfactoria, voy a hacer una reina pepiada.

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LA MATANZA

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PUENTE NUEVO EN LA FRONTERA DE COSTA RICA Y PANAMA

La frontera entre Costa Rica y Panamá es un poco gastado. En un lugar específico encima el río Sixaola, el centro de trabajo público y transportación (o MOPT) de Costa Rica va a construir un puente nuevo, de cuatro carriles para los trenes. El fondo de Infraestructura para Mesoamérica y Países del Caribe contribuye como diez millones de dólares para el proyecto. Este fundo es una rama del gobierno de México. Al final, el proyecto va a costar más que un increible quince millones de dólares. Naturalmente, el gobierno de Costa Rica va a contribuir los cinco millones necesario para completar el presupuesto. Para que no hay conflicto entre los países en la construcción del puente, habrá una guerra de ofertas para decidir aquel empresas van a confiar los sujetos de los estudios de factibilidad, estética y diseño, y la construcción y supervisión del proyecto. El más importante empresa es lo de construcción. Por eso, un representativo de México, Sergio Mazzucchelli, ha declarado que pueden el trabajo a cualquier compañía, si tiene un associacion con una empresa en Costa Rica.

Personalmente, pienso que es una idea ingenia para mejorar la connexion entre los dos países. Transportación de personas y materiales naturales pueden crecer. Y esto va a ayudar con el desarrollo de los dos economías. Pero, tambien tengo pregunta de las repercusiones de un proyecto si largo en una frontera. Normalmente, cuando hay un nuevo edificio o centro en una frontera, hay conflictos entre los dos partes enfrentadas. También, es probable que quince millones de dólares tiene un uso más importante que un puente. Hay problemas serios en Costa Rica y Panamá con la pobreza, y pienso que quizás necesitan echar otro vistazo a sus prioridades. Pero, si este puente de doscientos sesenta metros tiene éxito, y los dos países reciben más tráfico del turismo y materiales transportadas, va a cambiar la calidad de la vida para el mejor. Enlace: $w@G